الأخبار - تصميم وحلول مصابيح الشوارع LED E-LITE

2021-2022 حكومة مناقصة إضاءة الشوارع LED

إن إضاءة الطرق لا تحقق فوائد كبيرة تتعلق بالسلامة فحسب، بل إنها تستهلك أيضًا جزءًا كبيرًا من ميزانية عمليات البنية التحتية.مع التنمية الاجتماعية، يتم تضمين إضاءة الطرق في إضاءة الشوارع / إضاءة مفترق الطرق / إضاءة الطرق السريعة / الإضاءة المربعة / إضاءة القطب العالي / إضاءة الممشى وما إلى ذلك.

منذ عام 2021، شاركت شركة E-LITE بنشاط في مشروع مناقصة الطرق الحكومية في الشرق الأوسط وتنافست مع العلامات التجارية العالمية للشركات (مثل، GE، Philips، Schreder).بدءًا من محاكاة الطرق وحتى تطوير المنتجات، وإصدار الشهادات للمنتج، واختبار العينات المستمر، وأخيرًا باستخدام مصابيح الشوارع المؤهلة التي تحظى برضا الحكومة الكويتية والمقاولين.في النهاية فزنا بالمشاريع.

ملخص المشروع: مناقصة إنارة الشوارع LED في الشرق الأوسط

المنتجات:أعمدة إنارة 12 م و 10 م و 8 م و 6 م لوحدات إنارة الشوارع LED

الخطوة الأولى:

220 واط / 120 واط / 70 واط / 50 واط إجمالي مصابيح الشوارع 70,000 قطعة

الخطوة الثانية:

220 واط / 120 واط / 70 واط / 50 واط مصابيح الشوارع إجمالي 100000 قطعة

LED: فيليبس لوميليدس 5050، محرك INVENTRONICS، كفاءة 150LM/W

الضمان: ضمان 10 سنوات.

الشهادة: ETL DLC CB CE ROHS LM84 TM-21 LM79 SALT SPRAY 3G VIBRATION...

العوامل الرئيسية التي يجب مراعاتها في تصميم إضاءة الشوارع

العوامل الرئيسية التي يجب أن ننتبه إليها؟

تشمل مؤشرات تقييم إنارة الشوارع متوسط إنارة الطريق Lav (متوسط إضاءة الطريق، الحد الأدنى من إضاءة الطريق)، وتوحيد السطوع، والتوحيد الطولي، والوهج، والنسبة البيئية SR، ومؤشر تجسيد اللون، والإغراء البصري.إذن هذه هي النقاط التي يجب أن ننتبه إليها عند القيام بذلكتصميم إنارة الشوارع.

متوسط إنارة الطريق لاف بـ Cd/m

إنارة الطريق هي مقياس لرؤية الطريق.وهو العامل الأكثر أهمية الذي يؤثر على إمكانية رؤية العائق، ويعتمد على مبدأ إضاءة الطريق بما يكفي لرؤية الخطوط العريضة للعائق.يعتمد السطوع (إضاءة الطريق) على توزيع الضوء لوحدة الإنارة، وخرج اللومن من وحدة الإنارة، وتصميم تركيب إضاءة الشارع، والخصائص العاكسة لسطح الطريق.كلما ارتفع مستوى السطوع، كان تأثير الإضاءة أفضل.وفقًا لمعايير فئة الإضاءة، تتراوح نسبة اللاف بين 0.3 و2.0 شمعة/م2.

التوحيد

التماثل هو مؤشر لقياس تجانس توزيع الضوء على الطريق، والذي يمكن التعبير عنه بشكل عامالتوحيد(U0) والتوحيد الطولي (UI).

يجب أن تحدد مرافق إنارة الشوارع الفرق المسموح به بين الحد الأدنى من السطوع ومتوسط السطوع على الطريق، أي توحيد السطوع الإجمالي، والذي يتم تعريفه على أنه نسبة الحد الأدنى من السطوع إلى متوسط السطوع على الطريق.يضمن التوحيد العام الجيد أن جميع النقاط والأشياء الموجودة على الطريق مضاءة بشكل كافٍ ليتمكن السائق من رؤيتها.قيمة Uo المقبولة في صناعة إضاءة الطرق هي 0.40.

وهج

الوهج هو الإحساس بالعمى الذي يحدث عندما يتجاوز سطوع الضوء مستوى تكيف العين البشرية مع الضوء.يمكن أن يسبب عدم الراحة ويقلل من رؤية الطريق.يتم قياسه بـ Threshold Increment (TI)، وهي النسبة المئوية للزيادة في السطوع المطلوبة للتعويض عن تأثيرات الوهج (أي لجعل الطريق مرئيًا بشكل متساوٍ بدون وهج).تتراوح نسبة الوهج في إنارة الشوارع بين 10% و20%.

متوسط إضاءة الطريق، الحد الأدنى من إضاءة الطريق، والإضاءة العمودية

يتم قياس أو حساب متوسط قيمة إضاءة كل نقطة عند النقاط المحددة مسبقًا على الطريق وفقًا للوائح CIE ذات الصلة.تعتمد متطلبات إضاءة ممرات المركبات بشكل عام على السطوع، لكن متطلبات إضاءة الأرصفة تعتمد بشكل أساسي على إضاءة الطريق.ان ذلك يعتمد علىتوزيع الضوءللمصابيح، وإخراج التجويف للمصابيح، وتصميم تركيب إضاءة الشوارع، ولكن لا علاقة لها بخصائص انعكاس الطريق.يحتاج تجانس الإضاءة UE (Lmin/Lav) أيضًا إلى الاهتمام في إضاءة الرصيف، وهو نسبة الإضاءة الدنيا إلى متوسط الإضاءة على الطريق.ولتوفير التوحيد، لا يجوز أن تتجاوز القيمة الفعلية لمتوسط الإضاءة المحتفظ به 1.5 مرة القيمة المشار إليها للفئة.

نسبة الصوت المحيطي (SR)

نسبة متوسط الإضاءة الأفقية في المنطقة التي يبلغ عرضها 5 أمتار خارج الطريق إلى متوسط الإضاءة الأفقية على الطريق المجاور لها الذي يبلغ عرضه 5 أمتار.إضاءة الطريقيجب ألا يقتصر الأمر على إضاءة الطريق فحسب، بل يجب أيضًا إضاءة المنطقة المجاورة حتى يتمكن سائقو السيارات من رؤية الأشياء المحيطة وتوقع عوائق الطريق المحتملة (على سبيل المثال، المشاة على وشك الدخول إلى الطريق).SR هي رؤية محيط الطريق بالنسبة للطريق الرئيسي نفسه.وفقًا لمعايير صناعة الإضاءة، يجب أن يكون معدل SR 0.50 على الأقل، حيث يعد هذا مثاليًا وكافيًا لاستيعاب العين بشكل مناسب.